穗莞深城际铁路施工建设取得新进展。近日,经过中铁二十五局一百多名施工人员历时150分钟的奋战,穗莞深城际铁路引入广州东站配套工程——石牌站天桥完成吊装,至此石牌站又一重大节点顺利完成,站房施工也正式进入收尾阶段,石牌站改造工程有望年底完工。

  据中铁二十五局相关负责人介绍,石牌站位于广园快速路南侧,紧邻广深铁路和既有铁路站房,原本为经营货运的三等站,自2015年开始改造升级,改造完成后,石牌站将升级为城际铁路站,有效解决附近乘客进出站问题,方便周边居民出行。而新建的石牌站站房建筑面积达3806平方米,站房主体三层。截至目前,新建石牌站站房、雨棚、天桥主体结构已完成,装修及相关配套工程已完成95%.

  穗莞深城际铁路是珠三角城际轨道交通线网的主轴线之一,线路全长约87公里,与广州、深圳两大国际机场,广州东站、广州北站、广州竹料站、广州新塘站、东莞望洪、东莞虎门、深圳前海站7个国家或区域级的铁路客运枢纽接驳。它是珠三角城际轨道“三环”结构中的重要组成部分,南北纵贯珠三角东岸主要城镇群,其中,广州东至新塘段利用既有广深Ⅲ、Ⅳ线改建工程,沿途设石牌、奥体中心、吉山、夏园四个站,再到增城新塘,全长约30公里。通过穗莞深城际引入广州东站和广深铁路Ⅲ、Ⅳ线改建工程,广州东部将得以通行城际快车,届时,新塘到广州东站只要15分钟,极大方便了沿线居民的出行。

  【记者】许力夫

  【通讯员】邓联旭 谭贵中 任峻希

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行业知识

2017-11-21


穗莞深城际铁路施工建设取得新进展。近日,经过中铁二十五局一百多名施工人员历时150分钟的奋战,穗莞深城际铁路引入广州东站配套工程——石牌站天桥完成吊装,至此石牌站又一